一、嚴(yán)禁超載現(xiàn)象

施工過程中，有些塔吊司機(jī)標(biāo)榜自己藝高人膽大，有的時(shí)候會(huì)超過塔吊荷載吊運(yùn)建材。塔吊設(shè)計(jì)了程度的理論過載，以適應(yīng)施工作業(yè)的實(shí)際要求。不同型號(hào)的塔吊通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔吊倒塌。

二、回避斜吊現(xiàn)象

在一些風(fēng)大、吊路復(fù)雜的情況下，有的塔吊司機(jī)會(huì)采取斜吊的辦法，匆忙把需要起吊的物資進(jìn)行運(yùn)輸，這也是十分危險(xiǎn)的行為。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。

三、平整塔吊地基、避免軟土立機(jī)

由于塔吊在起吊時(shí)除了要承受自身重力，還要承受重物帶來的壓力，故塔吊基礎(chǔ)不平、地耐力不夠也是造成倒塌的重要原因。在地基不平的情況下，垂直度誤差過大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。另外，塔吊在軟土、松土上立機(jī)，由于地耐力不夠，特別是起吊重物時(shí)無法承受負(fù)擔(dān)，會(huì)導(dǎo)致土層松動(dòng)、機(jī)體傾覆，容易造成倒塌，所以塔吊在立機(jī)時(shí)，要選擇具備足夠承載力的硬土、實(shí)土，并注意加固。

四、地基加固

1、可采取夯實(shí)法、換土墊層法、排水固結(jié)法、振密擠密法等。不同的方法對(duì)土類、施工設(shè)備、技術(shù)有不同的要求，成本不一。常用的是換土墊層法，其成本較低，但僅局限于地基軟弱層較薄的地區(qū)。

2、在便于安裝、拆卸的前提下，借助于已有建筑物的基礎(chǔ)、底板等，把塔吊基礎(chǔ)與其結(jié)合起來。此種方案成本低，比較理想，但因?qū)?gòu)筑物增加了載荷，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定是否對(duì)其采取加固處理。

五、安全檢查要點(diǎn)

（1）力矩限位器：當(dāng)起重量達(dá)到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。

（2）重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。

（3）高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷起升的動(dòng)作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為700mm。

（4）變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動(dòng)停止。